Приятная новость для Китая, в минувшем году он обогнал по производству автомобилей мирового лидера Японию и стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире. И благодарить за это Поднебесная должна Россию, которая переключилась на китайские бренды после ухода западных автоконцернов с российского рынка. Китайский автопром сейчас занимает более 60% всех продаваемых у нас машин.
И это уже второе значительное участие нашей страны в развитии китайской автомобильной промышленности.
В 1953 году при помощи Советского Союза в КНР был основан Первый автомобильный завод, который до сих пор известен как FAW. Его проектировали по образцу московского предприятия ЗИЛ. Спустя пару лет был запущен Второй автомобильный завод — ныне это компания Dongfeng.
Сейчас именно Китай наводнил Россию своими автомобилями.
1. Chery
За 2023 год продано в России 120 026 машин. Доступная модель Tiggo 4 стоит свыше двух миллионов рублей.
Представлена брендами Chery, Omoda, Exeed, Jaecoo. Независимо от Chery в России продаются дочерние бренды Kaiyi и Jetour.
Chery пришел на российский рынок одним из первых. Сначала в России даже пытались собирать эти автомобили, но сейчас все Chery поставляются из Китая.
У населения востребованы кроссоверы семейства Tiggo, которые изначально повторяли Toyota RAV4 на шасси, разработанном совместно с Jaguar Land Rover.
2. Haval
За 2023 год продано в России 112 495 машин. Доступной считается модель Haval Jolion за 1 849 000 руб. Представлена брендами Haval, Great Wall, Tank, Ora и Wey.
Популярность Haval объясняется разумной ценовой политикой, которая обеспечивается наличием местного производства в Туле.
3. Geely
За 2023 год продано в России 94 613 машин. Модель Geely Emgrand стоит порядка двух миллионов рублей.
Представлена самим брендом Geely, а также дочерним Livan. Можно встретить на дорогах электромобили Zeekr от концерна Geely, которые везут в обход официальных путей.
Из интересного: Geely — один из крупных акционеров концерна Mercedes, владеет шведской Volvo Cars, и британской Lotus. Это позволило Geely получить доступ к современным европейским технологиям и стать одним из лидеров среди китайских автоконцернов. Имеет совместное предприятие в Белоруссии, откуда машины могут поставляться в Россию без уплаты таможенных пошлин.
4. Changan
За 2023 год продано в России 48 269 машин. Модель Alsvin в начале года стоила 1 720 000 руб. Представлена трендами Changan, Uni, а также электромобилями Avatr.
Changan — старейшее предприятие Китая. Было основано более 150 лет назад еще в имперский период, но до второй половины XX века производило не автомобили, а оружие.
5. JAC
За 2023 год продано в России 12 045 машин. JAC JS3 в начале года стоил 1 799 000 руб.
JAC продает машины под собственным брендом, и поставляет запчасти для автомобилей «Москвич» и Sollers. В текущем году концерн намерен увеличить свою долю на российском рынке.
6. FAW
За 2023 год продано в России 5722 машин. Доступная модель Bestune T55 в начале года продавалась за 2 411 000 руб.
FAW интересен тем, что в 2023 году вывел на российский рынок свой премиальный бренд Hongqi, чьи автомобили призваны заменить ушедшие Mercedes, BMW и Audi.
Есть у FAW и бюджетные модели концерна Volkswagen под брендом Jetta, которые стали одними из лидеров по поставкам через параллельный импорт.
Denza D9
Внешне напоминает Toyota Alphard, оснащен электрической силовой установкой мощность 370 л.с. Запас хода у полноприводной модели составляет 600 км. Цена на модель порядка 8 млн руб. В Китае этот автомобиль стоит 660 тыс. юаней (8,3 млн руб.).
Denza D9 конкурирует с другим китайским премиальным минивэном Hongqi HQ9. У Denza D9 также есть гибридная версия, которую можно купить за сумму свыше 10 млн руб.
Luxeed S7
Электрический седан Luxeed S7 разработан совместными усилиями Chery и Huawei.
По размерам этот автомобиль можно сравнить с Mercedes-Benz E-Class. Оборудован пневматической подвеской с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади.
Auchan X5 Plus
Премиальный бренд Auchan является частью Changan. Автомобиль оборудован 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 188 л.с. и семиступенчатым «роботом».
Почти все представленные в России китайские автопроизводители выпускают автомобили уже несколько десятилетий и идут в ногу с современными достижениями автомобильной промышленности.
Поэтому главной проблемой автовладельца «китайца» может стать дефицит запчастей и специалистов по обслуживанию и ремонту. А значит выбор лучше делать в пользу тех брендов, которые уже давно присутствуют на рынке, имеют развитую дилерскую сеть и склады запчастей.
Подпишись на наш канал в Telegram